الأسئلة المتداولة (FAQ)

ما هو “مرحبا--المسح الضوئي للمحترفين "? ما هو “مسح كارمان 1 "?

في “Hi-Scan Pro” (“هيونداي الماسح الضوئي الذكي المهنية”) وكان أداة الفحص التشخيصي هيونداي وكيا الرسمية حتى أنها حلت نظم التوزيع العالمية (“النظام العالمي للتشخيص”) وفي عام 2006. هو النظام الوحيد الذي يسمح بتنفيذ إجراءات تشخيصية على مركبة OBD-1 شركة هيونداي وكيا قبل عام 1996.

في “مسح كارمان 1 "الماسح الضوئي مطابق من الناحية الفنية “Hi-Scan Pro”, ولكن البرمجيات ميزات دعم تقريبا جميع العلامات التجارية للمركبات. CS1 قوي بوجه خاص في دعمه للسيارات اليابانية.

ويمكن محاكاة تتالي كلا الجهازين, قدم بنك الاحتياطي الفيدرالي مع برنامج المقابلة.

هل من الممكن استخدام الإصدارات المسجلة من Carman Scan I البرمجيات مع تتالي?

في هذه اللحظة, برامج CS1 معتمد فقط في طريقة المحاكمة. يتطلب استخدام الإصدارات المسجلة من برنامج CS1 مضاهاة الصحيح من الرقم التسلسلي الجهاز, شيء ما غير قادرة على تتالي في هذا الوقت.

مركبات تستخدم واجهات فبو أو PWM المعتمدة?

واجهات فبو و PWM على الطريقة الأميركية غير معتمدة من قبل أي من الواجهات التي يمكن استخدامها مع تتالي.

ستعمل مع تتالي خراطيش إعادة برمجة القابلة للتحميل من هيونداي/الهيئة العامة للاستثمار?

يمكن أن تعمل, ولكن قد اختبرت ابدأ, و أنا يمكن أن لا يكون مسؤولاً عن أي ضرر تسبب لك للمركبات الخاصة بك من خلال اعتماد تتالي. لا تستخدم كارتريدج إعادة برمجة ما لم يكن لديك القدرة على استعادة ذاكرة فلاش ECU الخاص بك إلى حالته الأصلية! إذا كنت لا تعرف ماذا يعني ذلك, لا تفعل ذلك!

واو, أن أصوات مخيفة! وينبغي أن أنا رهنا سيارتي بهذا الشيء تتالي على الإطلاق?

وبينما أنا التنصل من كل مسؤولية عن الأضرار الناجمة عن استخدام تتالي, أجرؤ على القول أن استخدامه لأداء وظائف محض التشخيص آمنة تماما. ملامح برنامج التشخيص يدعمها تتالي غالباً ما تسمح بأكثر من تنفيذ إجراءات تشخيصية محضة, على الرغم, وإذا اخترت الاستفادة نفسك منهم, يجب أن يكون لديك على الأقل فكرة تقريبية عن ما تقوم به. برامج التشخيص هي مصممة للمهنيين وليس دائماً في محاولة لإبقاء لكم من القيام بشيء غبي, ولذلك يرجى توخي الحذر.

في Hi-Scan Pro تنزيلات البرامج من شركة هيونداي/كيا يقال أن تطبق فقط على المركبات سوق أمريكا. فهل يعني ذلك أنها لن تعمل على بلدي النموذج الأوروبي/آسيا?

في حين أن هذه ليست الحال بالنسبة لجميع الشركات المصنعة, نماذج هيونداي/كيا ويبدو أن قليلاً ما يكفي الاختلافات بين الأسواق للبرنامج الأمريكي للعمل مع جميع النماذج. على الأقل هذا هو الحال بالنسبة لبلدي 30 XG هيونداي الأوروبية, التي يبدو أن ليس لها أي مشكلة متنكرين أمريكا “XG 300”. قال أن, وبصرف النظر عن التوصية عموما بعدم استخدام إعادة برمجة البرامج المقدمة من شركة هيونداي/كيا مع تتالي, وأوصى خاصة لا لاستخدامه في المركبات غير الأمريكية!

تدعم تتالي “الساحة الحرة-كوم 409.1”-واجهات متوافقة?

هذه الواجهات معتمدة حاليا كواجهات K/L فقط. يمكن يمكن إضافة الدعم في إصدار مستقبلي.

هل تتالي يدعم الواجهات على أساس ELM327?

رقاقة ELM327 ليست مرنة بما يكفي لدعم أكثر من مجموعة فرعية صغيرة من بروتوكولات الاتصال استخداماً, وقد تقرر ذلك لا لدعمها.

وورد المواضيع