مسرد المصطلحات

هنا نحاول أن نقدم لك شروح موجزة للمصطلحات التقنية التي تظهر بشكل متكرر في هذا الموقع.

يمكن أن حافلة

في “وحدة تحكم مجال شبكة الاتصال” ناقل أمر حديث نسبيا (بمعايير السيارات) الطريق لوحدات التحكم للتحدث إلى بعضهما البعض, وهو في هذه الأيام (ومنذ منتصف 2000s) تستخدم أيضا لأداء وظائف التشخيص. أنه قد, في الحقيقة, إلزامية بالنسبة للسيارات الجديدة في أسواق معينة منذ 2008. للتحدث وحدة نقدية اﻷوروبية عبر حافلة, أنت بحاجة إلى واجهة K يمكن.

وحدة نقد اﻷوروبية

“وحدة تحكم محرك” أو “وحدة التحكم الإلكتروني”. هذه هي أجهزة الكمبيوتر التي تتحكم بالسيارة الخاصة بك. عادة ما يكون هناك واحد لكل نظام فرعي رئيسي, مثل محرك, drivetrain, فرامل, أكياس هوائية, إلخ. عند القيام بدوره التشخيص, وهذه الوحدات التي ترغب في إجراء محادثات مع.

فتدي

“تكنولوجيا المستقبل الأجهزة الدولية” مصنع المحولات USB-إلى-المتسلسل. رقائق فتدي عموما أكثر مرونة من ماركات أخرى عندما يتعلق الأمر بالأوضاع غير العادية للاتصال, ميزة مهم جداً عند الحديث للسيارات. تتالي فقط تدعم الواجهات التشخيص مع رقائق فتدي.

ك/لتر (يعرف أيضا باسم “خط ك”)

ك/L هو طريقة لتحويل البيانات التي تستخدم ما يسمى “يشير UART”, وهو شبيه بمنفذ تسلسلي كمبيوتر القديمة, على الرغم من أن مع مستويات الجهد الكهربي مختلف. ك/L استخداماً في المركبات تصل إلى منتصف 2000s وغالباً ما زال لنظم الثانوية مثل الفرامل أو أكياس هوائية. للتحدث وحدة نقدية اﻷوروبية من خلال ك/لتر, أنت بحاجة إلى واجهة K/لتر أو ك يمكن.

 

وورد المواضيع