Ръководство

Зареждане на диагностика софтуер

Зареждане на изображение на диагностичен софтуер

Първо, Изберете софтуер за диагностика, който искате да изпълните. КАСКАДА поддържа Hi-сканиране Pro/Carman за сканиране I ROM пакети в двоичен формат, като LHA Архив (обикновено с.Разширението), и със сам-извличам RAR обвивка (.EXE файл; Това е как се превозват Hyundai S-система). Всеки файл, който не е обикновен двоичен ROM изображение ще бъдат разопаковани автоматично. Виж също “Получаване на Hi-Scan Pro софтуер за Hyundai и Kia“.

Основен екран

В горния ляв ъгъл, виждате емулирана LCD екран. По-долу са емулирана функционалните клавиши и намек на дисплея, където КАСКАДАТА ще ви покажа съвети за придобиване на една успешна връзка с вашето превозно средство. По надолу са запис/преиграване бутони, на “Вземете клавиатура” квадратче за отметка, и индикатора за състоянието на машината.

На “Вземете клавиатура” квадратче за отметка обикновено е активирана и прави сигурни, че можете да използвате софтуер за диагностика, с помощта на клавиатурата, което е много по-удобно, отколкото използване на екранните бутони. В случаите, в които трябва клавиатурата за други цели (например, когато въведете потребителски бодове), Можете да махнете го да направи достъпни за потребителския интерфейс на клавиатурата.

Ако индикаторът на състоянието на машината казва: “ИЗПЪЛНЯВА”, системата е в действие. Ако тя казва “СПРЯ”, системата е била спряна. Обикновено, Това означава, че не са заредени образ диагностичен софтуер все още.

Светодиодите за състоянието

Светодиодите за състоянието

В дясно виждате състоянието светодиоди, които ви дават поглед на това, което се случва вътрешно:

  • “сериен” Свети, когато е активиран сериен порт.
  • “данни rx” и “данни tx” светне, тъй като данните се получени или изпратени, съответно.
  • “прекъсване” е, когато ISO 9141 “бавно инициализиране” или ISO 14230 “бързо инициализиране” се извършва, Това е, когато диагностика софтуер се опитва да установи връзка с ECU чрез K линия.
  • “EEPROM” се включва когато енергонезависима памет е достъпна, например за стартиране или при промяна на настройка на диагностика софтуер системата.
  • “ехо” е ако КАСКАДА е определил, че изпълняват диагностика софтуер очаква всички предадените байтове да бъдат изпратени обратно (повтори); Това е най-вече “туристическа информация”, КАСКАДА променя настройката автоматично.
  • “сигнал” светва в случаите, когато оригиналното устройство ще издаде звуков сигнал, които са определени да бъде далеч по-малко досадно. 🙂
  • “МОЖЕ ДА” показва, че интерфейсът е превключен към може автобус режим. Ако този LED е изключен, системата е в режим на К/Л.
  • “iface” показва дали интерфейс е свързан към вашия компютър и се използва от КАСКАДА. Ако този LED е изключен, съобщението не е възможно. Обикновено, Той е изключен, защото няма подходящ интерфейс е свързан, или FTDI драйверите не са инсталирани.
  • “Rec” се включва при записване на сесия, и “игра” Когато един replaying.

Клавиатура

Под светодиоди, можете намерите клавиатура, използвани за контрол на диагностичен софтуер. Всички тези бутони са съпоставени с клавиши на клавиатурата, което е по-лесно и по този начин се препоръчва начин да ги използвате. Съпоставянето е, както следва:

Hi-сканиране/CS1 бутона КАСКАДА ключ
ON/OFF F10
*                        B (контрол на осветеността, не е функционално в КАСКАДА)
SHIFT КЛАВИША SHIFT (наляво или надясно)
ПОМОЩ ЗА F12
ляв/право/нагоре/надолу отляво/право/нагоре/надолу курсора ключ
0 ... 9                  0 ... 9 (Основната клавиатура или цифровата клавиатура)
NO                       N
YES                      Y
ESC ESC ключ
ОТМЕНИ клавишът
Въведете връщане или ENTER (цифрова клавиатура)

Бодова скорост контрол

Под клавишите ще намерите един от най-важните характеристики на системата: Скоростта на предаване (Бодова скорост) контрол. Въпреки че скоростта често могат да се определят автоматично, в много случаи е важно да се определи скоростта на правилното да успее в общуването с вашето превозно средство на електрониката.

На “Бодова скорост контрол” кутия по подразбиране “Автоматично”, което означава, че ще доверие диагностичен софтуер за да можете да настроите скоростта на правилно без човешка намеса. Това работи добре за превозните средства, строго спазване на стандартите, но в много случаи, Вие ще трябва да помогне КАСКАДА чрез ръчно задаване на скоростта на. За да направите това, Можете да кликнете върху третия бутона близо до броя поле, по подразбиране, казва “9600”. Тук, Можете да изберете правилната скорост – Ако знаете, че – или просто опитайте различни настройки, докато не ви върви в свързване с искате да диагностика. Не сте ограничени до предварително зададени скорости (Въпреки, че това са най-често срещаните и така трябва да се опита първо), но също може да ключ в потребителски бодове. За да направите това, Махнете “Вземете клавиатура” отметка в квадратчето и въведете вашите избрани бодове, след това изберете “Вземете клавиатура” квадратчето отново. (Имайте предвид, че всичко това се отнася само за К/Л режим; Ако вашата контрол единица говори може, Вие няма да да се занимавам с това.)

Вдясно, в “Текущи бодове” кутия, Можете да видите скоростта на комуникацията всъщност се използва (“Действителните”), и една диагностика софтуер мисли трябва да се използва (“Изисква”). Обърнете внимание, че може да има малка разлика между тези две стойности, дори когато baud курс контрола е настроено на “Автоматично”. Това е така поради разликите между серийния порт на устройствата и FTDI USB към сериен конвертор. Не се притеснявайте, разликата обикновено е около 1 %, което е напълно безвреден и няма да предизвика някакви проблеми при свързването.

K линия

Един недостатък на КАСКАДА е, че тя не може да включите кабели на вашия USB интерфейс, докато оригиналното устройство интерфейс е в състояние да го направят. Обикновено, Това не представлява проблем, тъй като повечето превозни средства имат най-малко някои компоненти, прикрепени към Двойна ПИН 7; някои производители, Въпреки това, свързване на вторични контролните звена към други пина на конектора за диагностика, значение – за съжаление – че те не могат да бъдат свързани към без модифициране на интерфейс хардуер, т.е.. rewiring линията свързани с ПИН 7 към друг ПИН.

Докато КАСКАДА не е в състояние да направи това за вас, тя най-малко може да ви даде намек за кои ПИН може да бъде правилен. Ако се опитате да се свържете с екю, и “K линия” индикаторът показва различни ПИН от 7, може да искате да разследват дали вашето превозно средство може би използва нестандартни крачета. Забележка, Въпреки това, че евристики, използвани от КАСКАДА не са 100 % безопасен, така че трябва да се консултират окабеляване схема за вашия превозно средство за да се уверите, използвайте правилния ПИН преди да се свържете на модифицирана USB интерфейс към вашия превозно средство. (Отново, нищо от това се отнася за превозни средства, диагностицирани през може автобус, които винаги използвайте стандартни предназначение на щифтовете.)

Име на интерфейса

Под индикатора на линията К, можете да видите името на интерфейса чип КАСКАДА е свързан към. Ако това се казва “няма”, КАСКАДА не можа да намери никакви интерфейс. Причините са както подробно по-горе, в описанието на “iface” LED.

Менюта

“Файл” Меню

Тук, Можете да заредите различен диагностичен софтуер (“Зареждане на ROM”), Заредете и запазете членки (Само регистрирани версия), или затваряне на приложението.

“Машина” Меню

Това меню ви позволява да контролирате системата на скенера, а именно да я възстановите без изтриване на енергонезависима памет (“Начално състояние”), и да го възстановите и също така изчистете енергонезависима памет (“Нулиране фабрика”).

“Помощ” Меню

В менюто помощ, “Онлайн помощ” води към тази страница; на “За” прозорец ви казва за версията на софтуера.

WordPress теми