Handbuch

Laden der Diagnose-Software

Beim Laden des Bildes ein Diagnose-software

Erste, Wählen Sie die Diagnose Software, die Sie ausführen möchten. CASCADE unterstützt Hi-Scan Pro/Carman Scan I ROM-packs in Binärformat, als LHA-Archiv (in der Regel mit ein.DAT-Erweiterung), und mit einem selbstextrahierenden RAR-Wrapper (.EXE-Datei; Dies ist, wie Hyundai S-System geliefert wird). Jede Datei, die ist keine einfache binäre ROM-Image wird automatisch entpackt werden. Siehe auch “Hi-Scan Pro Software bekommen für Hyundai und Kia“.

Hauptbildschirm

Oben links sehen Sie den emulierten LCD-Bildschirm. Im folgenden werden die emulierten Funktionstasten und der Hinweis-Anzeige, wo CASCADE zeigen Ihnen, Tipps für eine erfolgreiche Verbindung mit Ihrem Fahrzeug zu erwerben. Weiter sind unten die Aufnahme/Wiedergabe-Tasten, dem “Schnapp dir die Tastatur” CheckBox, und die Maschine-Statusanzeige.

Die “Schnapp dir die Tastatur” CheckBox ist normalerweise aktiviert und stellt sicher, dass Sie die Diagnose-Software über die Tastatur verwenden können, Das ist viel bequemer als die Verwendung der Tasten auf dem Bildschirm. In Fällen, in denen Sie die Tastatur für andere Zwecke benötigen (z. B. bei Eingabe einer benutzerdefinierten Baudrate), Sie können es die Tastatur der Benutzeroberfläche zur Verfügung stellen deaktivieren.

Wenn die Maschine-Statusanzeige sagt “AUSFÜHREN”, Das System ist betriebsbereit. Wenn er sagt “GESTOPPT”, Das System wurde angehalten. In der Regel, Das bedeutet, dass Sie ein Diagnose-Software-Image noch nicht geladen haben.

Status-LEDs

Status-LEDs

Auf der rechten Seite sehen Sie den Status-LEDs, die Sie einen Einblick geben, was intern passiert:

  • “serielle” Wenn die serielle Schnittstelle aktiviert ist, leuchtet.
  • “Daten Rx” und “Daten tx” Leuchten wie Daten gesendet oder empfangen, bzw..
  • “Pause” leuchtet, wenn eine ISO-9141 “Slow init” oder ISO-14230 “schnelle Initialisierung” erfolgt, Das ist, wenn die Diagnose-Software versucht, herstellen eine Verbindung mit einem Steuergerät über K-line.
  • “EEPROM” schaltet, wenn der nicht-flüchtigen Speicher zugegriffen wird, zum Beispiel beim Start oder beim Ändern von Diagnose-Software-System-Setup.
  • “Echo” leuchtet, wenn CASCADE festgestellt, dass die laufende Diagnosesoftware erwartet alle übertragenen Bytes zurück gesendet werden (Echo); Dies ist vor allem “Tourist-information”, Kaskade ändert die Einstellung automatisch.
  • “Signalton” in Fällen, wo das ursprüngliche Gerät piepen würde, leuchtet, die ich entschlossen haben, die weit weniger lästig sein. 🙂
  • “CAN” Gibt an, dass die Schnittstelle CAN gewechselt wurde Bus Modus. Wenn diese LED leuchtet, Das System ist in K/L-Modus.
  • “iface” zeigt an, ob eine Schnittstelle mit dem Computer und verwendeten Cascade verbunden ist. Wenn diese LED leuchtet, Kommunikation ist nicht möglich. In der Regel, Es ist aus, da keine geeignete Schnittstelle verbunden ist, oder wurden die FTDI-Treiber nicht installiert.
  • “REC” schaltet während einer Aufnahmesitzung, und “spielen” bei der Wiedergabe einer.

Tastatur

Unterhalb der LEDs, finden Sie die Tastatur zur Steuerung der Diagnose-software. Diese Schaltflächen werden mit Tasten auf der Tastatur zugeordnet., welches ist die einfachere und somit empfohlen, sie zu benutzen. Die Zuordnung ist wie folgt:

HI-Scan/CS1 Schaltfläche CASCADE-Taste
EIN/AUS                  F10
*                        B (Steuerung der Hintergrundbeleuchtung, funktioniert nicht in Kaskade)
SCHICHT SCHICHT (Links oder rechts)
HILFE                    F12
links/rechts/oben/unten  Cursor-Taste links/rechts/oben/unten
0 ... 9                0 ... 9 (Haupt-Tastatur oder Ziffernblock)
NO                       N
YES                      Y
ESC                      ESC-Taste
UNDO                     RÜCKTASTE
Geben Sie RETURN oder ENTER (numerische Tastatur)

Baud Rate Control

Unter den Tasten finden Sie eines der wichtigsten Features von CASCADE: Die Übertragungsgeschwindigkeit (Baud-rate) Kontrolle. Obwohl die Geschwindigkeit oft nicht automatisch ermittelt werden können, in vielen Fällen ist es wichtig, die richtige Geschwindigkeit zum Erfolg in der Kommunikation mit Ihrem Fahrzeug-Elektronik.

Die “Baud Rate Control” Standardmäßig “Automatisch”, bedeutet, dass es Vertrauen die Diagnose-Software um die Geschwindigkeit korrekt ohne menschlichen Eingriff können. Dies eignet sich gut für Fahrzeuge, die streng nach den Standards einhalten, aber in vielen Fällen, Sie müssen CASCADE zu helfen, indem die Geschwindigkeit manuell festlegen. Dazu, Sie können klicken Sie auf das dritte Optionsfeld in der Nähe der Zahl Feld, das, Standardmäßig, sagt “9600”. Hier, Sie können wählen Sie die richtige Baud-rate – wenn Sie sie kennen – oder probieren Sie einfach verschiedene Einstellungen, bis Sie Erfolg haben im Anschluss an die ECU diagnostizieren möchten. Sie beschränken sich nicht auf die vordefinierten Baudraten (Zwar sind die gebräuchlichsten und daher zuerst versucht werden sollten), kann aber auch Schlüssel in einer benutzerdefinierten Baudrate. Dazu, Deaktivieren Sie die “Schnapp dir die Tastatur” CheckBox und geben Sie Ihren gewählten Baudrate, Wählen Sie dann die “Schnapp dir die Tastatur” CheckBox wieder. (Beachten Sie, dass all dies nur für K/L-Modus gilt; Wenn Ihr Steuergerät kann spricht, Sie müssen nicht damit belästigen.)

Auf der rechten Seite, in der “Aktuelle Baudrate” Box, Sie sehen die Kommunikationsgeschwindigkeit tatsächlich verwendet wird (“Tatsächliche”), und diejenige, die die Diagnosesoftware meint verwendet werden soll (“Angefordert”). Beachten Sie, dass möglicherweise gibt es ein kleinen Unterschied zwischen diesen zwei Werten, auch wenn die Baud-Rate-Steuerelement festgelegt ist “Automatisch”. Dies ist aufgrund der Unterschiede zwischen den Geräten serieller Port und den FTDI USB-zu-Seriell-Konverter. Seien Sie nicht besorgt, der Unterschied besteht in der Regel etwa 1 %, Das ist völlig harmlos und verursacht keine Probleme bei der Verbindung.

K-Line

Ein Manko der Kaskade ist, dass es Kabel für die USB-Schnittstelle schalten kann nicht, während das ursprüngliche Gerät-Schnittstelle in der Lage, dies zu tun ist. In der Regel, Das ist kein Problem dar, da die meisten Fahrzeuge zumindest einige Komponenten verbunden mit dem standard-Pin 7 haben; Einige Hersteller, jedoch, Verbinden Sie sekundäre Steuergeräte mit anderen Pins auf den Diagnose-Stecker, Bedeutung – leider – dass dies mit verbunden werden können, ohne Änderung der Interface-hardware, dh. Neuverkabelung der Linie verbunden mit Pin 7 an eine andere.

CASCADE ist zwar nicht dazu in der Lage, die für Sie, Es kann zumindest einen Hauch Ihnen, den zu welchem Pin korrekt sein könnte. Wenn Sie versuchen, Herstellen einer Verbindung mit einem Steuergerät, und die “K-Line” Anzeige zeigt eine andere Pin als 7, Vielleicht möchten untersuchen, ob Ihr Fahrzeug vielleicht nicht-standard-Steckerbelegung verwendet. Hinweis, jedoch, dass vom CASCADE verwendete Heuristik nicht 100 % narrensicher, damit Sie konsultieren, sollte eine Schaltplan für Ihr Fahrzeug um sicherzustellen, dass Sie die richtige Pin verwenden, bevor Sie eine modifizierte USB-Schnittstelle an Ihr Fahrzeug anschließen. (Wieder, nichts davon gilt für Fahrzeuge, die Diagnose über den CAN Bus, die verwenden immer der standard-Pinbelegung.)

Name der Schnittstelle

Unterhalb der K-Online-Anzeige sehen Sie den Namen der Schnittstelle-Chip, mit dem, denen Cascade verbunden ist. Wenn dies sagt “keine”, Kaskade konnte keine Schnittstellen finden. Die Gründe sind wie oben beschrieben, in der Beschreibung der “iface” LED.

Menüs

“Datei” Menü

Hier, Sie können eine andere Diagnose Software laden. (“ROM zu laden”), Laden und Speichern von Staaten (nur registrierte version), oder die Anwendung beenden.

“Maschine” Menü

In diesem Menü können Sie das Scanner-System zu steuern, nämlich es zurücksetzen, ohne den nichtflüchtigen Speicher löschen (“Zurücksetzen”), Zurücksetzen, und deaktivieren Sie auch den nicht flüchtigen Speicher (“Factory Reset”).

“Hilfe” Menü

Im Hilfe-Menü, “Online-Hilfe” führt Sie zu dieser Seite; dem “Über” Box informiert Sie über die Softwareversion.

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