Vianmääritys

Ongelmat yhteyden ecuun

Yhteyden muodostus on kriittisin osa diagnostinen jakso. Jos se ei toimi heti, Kokeile joitakin ehdotuksia alle. Älä anna periksi ennenaikaisesti; Vaikka tällaisten ajoneuvojen todennäköisesti olemassa, Eivät ole perehtynyt K/L tai voi henkilöautosta, joka ei voi analysoida CASCADE.

K / L ja siirtonopeuden

Yleisin ongelma silloin, kun yritetään yhteyttä ohjausyksikön kautta K / L liitäntäelimien on väärä tiedonsiirtonopeuden. Vaikka monissa tapauksissa oikeaa nopeutta ennakolta tiedossa ja valitaan automaattisesti, Joissakin tapauksissa se ei ole. Diagnoosi ohjelmisto yrittää mitata siirtonopeus, Mikä on valmiudet FTDI-piirillä on samoin, mutta minun kokeet ovat osoittaneet, että nämä mittaukset erittäin virheellisiä. Siksi, CASCADE voit joutua manuaalisesti bittinopeutta kunnes löydät joka on käytössä. Anteeksi.

Mitä nopeutta kannattaa valita? Useimmissa tapauksissa, nopeus on 9600 tai 10400 baudia. Mitsubishi ajoneuvot käyttävät usein 15625 Baud. Jos näitä nyrkkisääntöjä eivät johda menestykseen, sinun täytyy kokeilla, lisätietoja Internetin tai.

Epätyypillinen nastajärjestyksen K / L ecua

Jotkut valmistajat liittää K-linja ecuja, jotka eivät kuulu standardin OBD2 diagnostiikka rutiinia nastoihin kuin vakio mandaatilla numero 7. Yhteinen malli, Hyundai ja Mitsubishi ajoneuvoja näyttää olevan ABS-järjestelmä pin 8 ja turvatyyny on nasta 12. Jos et pysty muodostamaan ECU, sen voi liittää ei-standardi PIN. Valitettavasti, että keino te hankkia jotta fyysinen modifioida sinun liitäntä, jos haluat määrittää näitä ecuja. Sinun täytyy leikata johtaa pin seitsemän ja Reititä uudelleen oikea PIN-tunnus, tai sinulla on muoti adapteri, jolla Jumper eri nastat K-line.

Selvittää, mitä nastat eri ecuja yhteydessä autossa, sinun täytyy kuulla kytkentäkaaviot. Voit ehkä löytää ilmainen kopiot kautta realfsm.com. Huomaa, että yhteys diagnostinen rajapinta väärän pin voi vahingoittaa auton! Vaikka tällainen vahinko todennäköisesti rajoittuu palanut sulake, on parempi katsoa kuin katua.

Ignition siirrytään

Yleensä, Kaikki ecuja sinun täytyy Kytke virta, ennen kuin voit muodostaa ja tehdään. Se on, kuitenkin, tärkeää tietää, monet ecuja nukahtaa, jos et tee yhteys, yritä ajassa kun sytytys. Joissakin tapauksissa, tämän ajan kuluessa on muutaman sekunnin. Jos yhteyden muodostaminen kestää liian kauan, esim.. koska diagnostiset ohjelmistot kokeilla muutaman viestintämuotojen ennen kuin löytää oikea, voi olla tarpeen kytkeä virta päälle ja pois päältä kun yhteyden muodostaminen on käynnissä. Tämä on varsin hankala, ja siksi CASCADE yrittää auttaa sinua siinä. Kun on hyvä tilaisuus vaihtaa sytytys, CASCADE Näytä Vihje “Virta päälle/pois” keltainen sana. Tämä ei ole tarkkaa tiedettä, Vaikka, ja voi olla onnistunut toggling sytytys vähän aikaisemmin tai myöhemmin.

Aiheesta ei vaikuta vanhojen ajoneuvojen yli uusia, mutta jopa ajoneuvojen voi linja-diagnostiikka joskus näyttely tämä ongelma.

ISO 14230 (“Nopea init”) ajoneuvot

On sukupolvi ajoneuvot, jotka edellyttävät niin sanottu “Nopea init” yhteyden muodostaminen, joka perustuu erittäin täsmällisiä ajoitus, järjestyksessä muutamassa millisekunnissa. Vaikka tämä ei ehkä kuulosta hyvin hankala kun otetaan huomioon nykyisissä tietokoneissa, realtime luonne PC käyttöjärjestelmät tekee niin. Käytännössä tämä tarkoittaa että vaikka kaikki (nopeus, nastojen järjestys, sytytys jne.) on oikein, yhteyden “Nopea init” ECU voi ajaa harva tries, joskus enemmän, joskus vähemmän, joten älä anna periksi!

Mitsubishi erityispiirteet

Vanhemmat Mitsubishi ajoneuvot on pakotettu diagnostisia tilassa johdotus nasta 1 OBD-liittimen maahan. Olen seurannut tätä on 1997 Mitsubishi Colt ecua. Toisaalta, 2005 Mitsubishi Lancer ei edellytä mitään temppuja. Epäilen, että tämä erikoisuus on rajoitettu ennalta OBD2 ajoneuvot.

Ongelmat PC puolella

Interface ongelmia

Jos et saa yhteyttä autoon, että “Iface” merkkivalo jää pois ja “Liitäntä” ruutuun hokevat “ei mitään”, yksi seuraavista asioista olla väärässä:

  • Ei liitäntä kytkettynä. Sinun täytyy olla tuettu K / L tai K CAN 1.4-liitäntä FTDI siru kytketty tietokoneeseen USB.
  • Ei FTDI ajurit asennettu. Sinun täytyy ladata ajurit FTDI ja asentaa ne. Tämä vaihe on voitu suorittaa automaattisesti, jos käytät Windows 7.
  • Käytät yhteensopiva liitäntä. Varmista, että liitäntä käyttää FTDI USB-to-serial muunnin ja kytketään USB.

 

WordPress Teemat