Diuji kendaraan

CASCADE telah diuji dengan kendaraan berikut:

Merek Model Tahun Pasar Antarmuka Baud Rate Perangkat lunak diagnostik Komentar
Honda Civic 199? Europe KL Otomatis CS1 10B0 Benched ECU (modul kontrol mesin), tidak ada subsistem lain diuji. Masalah kecil ketika membaca data saat ini: kadang-kadang nilai jatuh ke nol untuk satu sampel, kemudian kembali ke normal.
Hyundai Getz 2006 Europe KL, init cepat Otomatis CS1 10B0 Benched ECU (modul kontrol mesin), subsistem lain diuji.
Hyundai Tucson 2011 Asia Tenggara CAN Otomatis CS1 10B0 2011 Model tidak didukung oleh CS perangkat lunak rilis 10B0; hanya hal-hal yang sangat sedikit bekerja. ABS dan airbag mungkin bekerja melalui baris K pada pin 8 dan 12, masing-masing, tetapi belum diuji.
Hyundai XG 30 1999 Europe KL, init lambat Otomatis S-sistem, CS1 10B0 Mobil saya sendiri. Unit kontrol mesin, transmisi, rem, dan airbag berhasil diuji. ABS TCS K baris pada pin 8, airbag K baris pada pin 12.
Mitsubishi Colt 1997 Europe KL, init lambat 15625 CS1 10B0 Benched ECU (modul kontrol mesin). Kebutuhan pin 1 pada INDOBD plug kabel tanah untuk memasukkan mode diagnostik.
Mitsubishi Lancer 2005 Asia Tenggara KL, init lambat 15625 CS1 10B0 Garis rem K pada pin 8, airbag K baris pada pin 12 (teruji).
Toyota Yaris 2001 Europe KL, init lambat Otomatis CS1 10B0 Benched ECU (modul kontrol mesin), subsistem lain diuji.
Volkswagen Passat B4 Europe KL, init lambat 9600 CS1 10B0 Benched ECU (modul kontrol mesin). Sering koneksi terputus selama sesi diagnostik.
Volkswagen tidak diketahui 200? Europe CAN Otomatis CS1 10B0 Benched ECU (DAPAT gateway), subsistem lain diuji.

Jika Anda telah berhasil menggunakan CASCADE dengan kendaraan lain, Mohon Beritahu kami tentang hal itu dan jangan lupa untuk menyertakan berikut:

  • Membuat, model, dan tahun
  • Perangkat lunak diagnostik dan versi yang digunakan
  • Versi CASCADE yang digunakan
  • Subsistem diuji (Mesin, transmisi, rem dll.)
  • Jika mungkin, rekaman sesi diagnostik

Terima kasih!

WordPress Themes