機能と制限事項

カスケード元のデバイスの機能のほぼすべてを提供しています。, 標準プロトコルを使用して通信を含むまたはバスをすることができます。, それは元のデバイスの不足している機能を持っていさえし:

  • 保存と、デバイスの状態の読み込み 頻繁に使用されている関数にすばやくことができます。. 場合は、常に同じに、車のモデルの診断メニューのいくつかのレイヤーを歩いて渡る必要はありません。.
  • 記録、診断セッションの再生. 特に不可解な問題に対処する必要がある場合, 完全にセッションを確認することができます。, おそらくあなたは逃したもののスポットと.
  • 特別なヒント 問題のあるコントロール ユニットに簡単に接続します。: カスケードでデータが送信されているかどうかは、します。, どのような通信モードと速度が現在使用されています。, それはイグニッションをオン/オフするときのヒントを与えると.

あります。, しかし, いくつかの制限も:

  • 型破りな通信規格のサポートなし. 時折, 診断ソフトウェアは、非常に低いボー レートを使用するしようとすると (約 20 ボー レートの一覧) または “bitbanging” Ecu との通信に. これらのモードはないです。 (まぁ) ftdi 社のチップでサポートし、カスケードを使用する、従っては動作しません.
  • 測定なしボー レート. 元のデバイスが K/L 診断セッションの転送速度を自動的に決定することができます。 (私はどれだけうまく実際に疑問を持っているが), 続唱を持つ既定値が動作しない場合に、速度を手動で設定する必要. つまり、最悪の場合あなたに ECU を接続することができますまで数回をしようとしていること.
  • ない自動ピンの切り替え. 元のデバイスの診断インターフェイス Ecu に K 行 7 OBD コネクタ以外のピンに接続することができます。. CASCADE の使用低価格 USB インタ フェースにはその機能はありません。, だから、物理的にこのような Ecu に接続することができるために USB インターフェイスを変更する必要があります。.
  • オシロ スコープ機能は動作しません.

 

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