用語集

ここでは頻繁にこのウェブサイト上に表示される用語の簡潔な説明を提供してみてください。.

CANバス

、 “コントローラ エリア ネットワーク” バスは、比較的最近です。 (自動車の基準) 制御ユニットを相互に話をするための方法, この頃です (2000 年代半ば以来) また診断機能を実行するために使用. が, 実際, 2008 年以来特定の市場での新型車のために必須. CAN バス、ECU を介して話をするには、, K がインターフェイスを必要があります。.

ECU

“エンジン コントロール ユニット” または “電子制御ユニット”. これらはあなたの車を制御、コンピューターです。. すべての主要なサブシステムの 1 つは通常, エンジンなど, ドライブトレイン, ブレーキ, エアバッグ, など. 診断セッションを実行するとき, これらの話をしユニットです。.

FTDI

“将来の技術デバイス国際” USB シリアル変換器のメーカーです。. 通信の異常なモードになるとき FTDI チップは一般的に他のブランドよりも柔軟性が, 自動車に話が非常に重要な機能. カスケードは FTDI チップで診断インターフェイスのみをサポートします。.

K ・ L (またとして知られています。 “K ライン”)

K ・ L と呼ばれるを使用してデータ転送のモードです。 “UART の信号”, これは、従来の PC シリアル ポートに似ています。, 異なる電圧レベルが. K ・ L 一般 2000 年代半ばまでの車で使用されており、まだ多くの場合、ブレーキやエアバッグなどのセカンダリ システムを使用. K ・ L を介して ECU に話をする, K ・ L または K インターフェイスを必要があります。.

 

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