トラブルシューティング

ECU への接続に関する問題

接続の確立、診断セッションの最も重要な部分です。. それはすぐに動作しない場合, 以下の提案のいくつかを試してください。. 途中であきらめない; このような車は、おそらく存在が, カスケードでは診断できない乗用車を K/L をまだ発生していない、したり.

K ・ L ・ ボー レート

K ・ L インタ フェースを介してコントロール ユニットを連絡しようとすると間違ったデータの転送速度は、最も一般的な問題. 多くの場合正しい速度があらかじめわかってし、自動的に選択されますしばらくの間, いくつかのケースでそれはないです。. 診断ソフトウェアは、ボー レートを測定しようとします。, ftdi 社のチップは同様機能であります。, 私の実験は非常に正確にこれらの測定値を示しているが、. したがって, カスケードが使用されているものを見つけるまで、ボー レートを手動で設定する必要があります。. そのことについて申し訳ありません。.

だから何の速度、使用する必要があります。? ほとんどの場合, 速度は、9600 または 10400 Baud です。. 三菱自動車は 15625 ボーを使用します。. 親指のこれらの規則が成功につながるしない場合, 実験する必要, かインターネットに問い合わせてください。.

K ・ L Ecu の標準ピン割り当て

ピン標準義務付けられて数 7 以外、標準 OBD2 診断ルーチンの一部でない Ecu の K 行のいくつかのメーカーの接続します。. 現代と三菱車の共通のパターン ABS システム ピン 8 と 12 ピンのエアバッグがらしい. ECU に接続できない場合, 標準のピンに接続される可能性があります。. 残念なことに, つまり、物理的にこれらの Ecu を診断する場合は、インターフェイスを変更する必要. ピン 7 にリードをカットし、正しい pin を再ルーティングする必要があります。, ジャンパー異なるピンに K ラインすることができますアダプターをファッションにするか.

どのピンを見つける様々 な Ecu にあなたの車に接続されて, 配線図を参照してくださいする必要. これらの無料のコピーを見つけることができる場合があります。 realfsm.com. 診断のインターフェイス、間違ったピンに接続してあなたの車にダメージがありますに注意してください。! にもかかわらずこのような損傷はおそらくヒューズに限定されます。, それは後悔するより安全である方が良い.

点火の切り替え

一般的に, すべての Ecu を必要と接続し、それらを診断することができます前にイグニッションをオンにします。. それは, しかし, 多くの Ecu が点火を投入後一定時間内にしようと接続を行わない場合は眠りに落ちるを知ることが重要. いくつかのケースで, この時間枠は、秒数順. 接続の試行がかかりすぎる場合, 例えば. 診断ソフトウェアは右の 1 つを見つける前に通信のいくつかのモードを試していますので, イグニッションをオンとオフを再びする必要があります。 接続の試行が進行中. これは非常に難しい, カスケード、したがってそれを支援しようと. 点火を切り替えるいい機会があるとき, カスケードはヒントを表示します。 “イグニッション オン/オフ” ヒント ボックスに黄色で. これは、正確な科学ではないです。, しかし, 成功少し以前またはそれ以降の点火を切り替えることもできます。.

この問題より最近のものよりも古い車に影響を与えると思われる, 診断のバスも搭載することができますが、この現象が発生することもあります.

ISO 14230 (“高速初期化”) 車

いわゆるの使用を必要とする車の世代があります。 “高速初期化” 接続方法, これは非常に正確なタイミングに依存しています。, 数ミリ秒の順序. これに聞こえるかもしれないが非常にトリッキーな現代のコンピューターの速度を与えながら, PC のオペレーティング システムの非リアルタイム自然にそうなります. 実際には、たとえすべてを意味します。 (速度, ピン割り当て, 点火等。) 正しい, 接続する、 “高速初期化” ECU は、数回の試行を取ることができます。, 時に詳細, 時に以下, あきらめてはいけないので!

三菱の特殊性

それ以上の年齢の三菱車に診断モードで配線グランド OBD コネクタの 1 番ピンに強制的に変換する必要があります。. 私はこれは 1997年三菱コルト ECU を観察しています。. 反対に, 2005 三菱ランサーなどのトリックを必要としません。. この特異性が前 OBD2 車に限られていることを疑う.

PC 側の問題

インタ フェースの問題

あなたの車に接続できない場合, 、 “iface” インジケーターはオフのままと “インターフェイス” ボックスを言い続けて “[なし]”, 次のものの 1 つが間違っている可能性が:

  • 接続インタ フェース. サポートされている K ・ L、K が 1.4 しなければ FTDI チップとのインターフェイスを接続されている USB 経由でコンピューターに.
  • インストールされていない FTDI ドライバー. ダウンロードする必要がある、 FTDI からドライバー インストール. Windows 7 を使用している場合この手順を自動的に実行されている可能性があります。.
  • 互換性のないインターフェイスを使用しています。. インターフェイスは FTDI の USB-シリアル変換器を使用し、USB 経由で接続されているかどうかを確認します。.

 

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