수동

진단 소프트웨어 로드

진단 소프트웨어 이미지 로드

첫 번째, 진단 소프트웨어를 실행 하려면 선택. 모두 지원 안녕하세요 스캔 프로/Carman 나 스캔 ROM 팩 이진 형식, LHA 압축 파일 (일반적으로.확장), 그리고 자동 압축 풀림 RAR 래퍼 (.EXE 파일; 이것은 현대 S-시스템 배송 방법). 일반 이진 ROM 이미지 없는 모든 파일 되지 것입니다 압축 자동으로. 또한 보십시오 “현대 및 기아 Hi-Scan Pro 소프트웨어 얻기“.

메인 화면

에뮬레이트된 LCD 화면을 보면 왼쪽 위에. 아래는 에뮬레이션된 기능 키 및 힌트 표시, 어디 캐스케이드 표시 됩니다 차량 연결 인수에 대 한 팁. 더 아래로 기록/재생 버튼은, 는 “키보드를 움 켜” 확인란, 기계 상태 표시기.

는 “키보드를 움 켜” 확인란은 일반적으로 사용 하 고 키보드를 사용 하 여 진단 소프트웨어를 사용할 수 있습니다 확실 하 게, 이 훨씬 더를 사용 하 여 보다 편리 하 게는 화면 버튼. 어떤 다른 목적을 위해 키보드 필요한 경우 (경우와 같이 사용자 지정 전송 속도 입력), 키보드 사용자 인터페이스를 사용할 수 있도록 취소 수 있습니다..

기계 상태 표시등을 말한다면 “실행”, 이 시스템은 작동. 그것은 말한다면 “중지”, 시스템이 정지 되었습니다.. 일반적으로, 즉 진단 소프트웨어 이미지를 아직 로드 하지는.

상태 Led

상태 Led

오른쪽에 보면 무슨 일인지 내부적으로의 단초를 제공 하는 Led 상태:

  • “직렬” 직렬 포트가 활성화 될 때 불이 들어옵니다..
  • “데이터 rx” 그리고 “데이터 tx” 빛을 데이터를 수신 또는 전송, 각각.
  • “휴식” 때 ISO 9141 “느린 초기화” 또는 ISO 14230 “빠른 초기화” 수행, 그건 진단 소프트웨어 K 라인을 통해 ECU와 연결을 설정 하려고 할 때.
  • “eeprom” 비 휘발성 메모리에 액세스 하면 켜, 예를 들어 시작 또는 진단 소프트웨어 시스템 설치 프로그램을 변경 하는 경우.
  • “에코” 캐스케이드 실행 진단 소프트웨어 다시 보낼 모든 전송된 바이트 예상 확인 경우에 (에코); 이것은 대부분 “관광 정보”, 캐스케이드 변경 설정을 자동으로.
  • “경고음” 원래 장치 삐 것 하는 경우에 점등, 훨씬 덜 성가신 될 결정 했습니다. 🙂
  • “수” 인터페이스 수 전환 된 나타냅니다 버스 모드. 이 LED가 꺼져 있으면, K/L 모드에서 시스템은.
  • “iface” 쇼 인터페이스 캐스케이드에 의해 사용 되 고 컴퓨터에 연결 된 경우. 이 LED가 꺼져 있으면, 통신 불가능. 일반적으로, 아니 적합 한 인터페이스가 연결 때문에 꺼져, FTDI 드라이버 설치 하지 않은 또는.
  • “rec” 세션을 기록 하는 동안 켜 집니다., 그리고 “플레이” 하나를 재생 하는 경우.

키패드

Led 아래, 진단 소프트웨어를 제어 하는 데 사용 하는 키패드를 찾을. 이러한 모든 단추는 키보드 키 매핑됩니다., 쉽게 그리고 이렇게 그들을 사용 하는 방법은 권장. 매핑은 다음과 같습니다.:

Hi-Scan/CS1 버튼           CASCADE 키
ON/OFF                     F10
* B (백라이트 제어, 캐스케이드에서 작동 하지 않음)
근무 근무 (왼쪽 또는 오른쪽)
HELP                      F12
왼쪽/오른쪽/위쪽/아래쪽 왼쪽/오른쪽/위쪽/아래쪽 커서 키
0 ... 9                  0 ... 9 (기본 키보드 또는 숫자 키패드)
NO                       N
YES                      Y
ESC                       ESC 키
취소 백스페이스 키
반환을 입력 하거나 ENTER (숫자 키패드)

전송 속도 제어

키 아래 모두의 가장 중요 한 기능 중 하나 찾을 것입니다.: 전송 속도 (전송 속도) 제어. 속도 수 있습니다 자주 자동으로 확인할 수 있지만, 많은 경우에 그것은 자동차의 전자와 통신에 성공 하려면 올바른 속도 설정 하는 것이 중요.

는 “전송 속도 제어” 상자 기본값 “자동 번역”, 진단 소프트웨어 인간 내정간섭 없이 제대로 속도 설정할 수를 신뢰 하 게 됩니다 그것을 의미. 이 기준을 엄격 하 게 준수 하는 차량에 대 한 잘 작동, 하지만 많은 경우, 속도 수동으로 설정 하 여 캐스케이드를 도와 줘야 합니다.. 이렇게 하려면, 수 근처 세 번째 라디오 버튼을 클릭 수 있는 필드, 기본적으로, 말한다 “9600”. 여기, 올바른 전송 속도 선택할 수 있습니다. – 만약 당신이 그것을 알고합니다 – 단순히 진단 하고자 하는 ECU 연결에 성공할 때까지 다른 설정을 시도 하는 또는. 미리 정의 된 전송 속도를 제한 하지 않는 (비록 이들은 가장 일반적인 것이 고 따라서 첫째로 시도 한다), 사용자 지정 전송 속도에서 키 할 수도 있지만. 이렇게 하려면, 취소는 “키보드를 움 켜” 확인란 선택 된 전송 속도 입력 하 고, 다음을 선택 합니다 “키보드를 움 켜” 다시 체크. (참고가 모든 K/L 모드에만 적용 됩니다; 제어 장치 수를 말하는 경우에, 이 귀찮게 하지 않아도 됩니다.)

오른쪽에, 안에 “현재 전송 속도” 상자, 실제로 사용 되 고 통신 속도 볼 수 있습니다. (“실제”), 생각 하는 진단 소프트웨어를 사용 해야 하나 (“요청”). 전송 속도 컨트롤을 설정 하는 경우에 이러한 두 값 사이 약간의 차이가 있을 수 있습니다 note “자동 번역”. 이것은 소자의 직렬 포트와 FTDI의 USB-직렬 변환기의 차이 때문에. 염려 하지 마라, 차이점은 일반적으로 약 1%, 완전히 무해 이며 연결 문제가 발생 하지 것입니다.

K 선

캐스케이드의 1 개의 결점은 그것은 USB 인터페이스에 와이어를 전환할 수 없습니다., 원래 장치 인터페이스는 이렇게 하는 동안. 일반적으로, 대부분의 차량 표준 핀 7에 연결 된 일부 구성 요소를가지고 있기 때문에 그 문제를 제기 하지 않는다; 일부 제조 업체, 그러나, 다른 핀 진단 커넥터에 보조 제어 장치 연결, 의미 – 불행 하 게도 – 이러한 수 없습니다 연결할 인터페이스 하드웨어 수정 하지 않고, 즉. 다른 핀 7 핀에 연결 된 선 rewiring.

캐스케이드는 당신을 위해 일을 할 수, 그것은 적어도 어떤 핀에 대 한 올바른 수 있습니다. 힌트를 줄 수 있습니다.. ECU에 연결 하려고 하는 경우, 그리고는 “K 선” 표시기 표시 7 보다 다른 핀, 조사 차량 아마도 비표준 핀 지정을 사용 하는 경우 원하는 것일 수도. 참고, 그러나, 캐스케이드에 의해 사용 되는 추론을 100% 안전한 되지 않습니다, 그래서 상담 해야 한 귀하의 차량에 대 한 배선 다이어그램 오른쪽 핀을 사용 하 여 귀하의 차량에 수정된 USB 인터페이스를 연결 하기 전에 있는지 확인 하려면. (다시, 차량 수를 통해 진단에 적용이 버스, 항상 표준 핀 할당을 사용합니다.)

인터페이스 이름

K 라인 표시기 아래 캐스케이드 연결 인터페이스 칩의 이름을 볼 수 있습니다.. 이 경우 “없음”, 캐스케이드 어떤 인터페이스를 찾을 수 있었습니다.. 이유는 위의 상세, 설명에는 “iface” LED.

메뉴

“파일” 메뉴

여기, 다른 진단 소프트웨어를 로드할 수 있습니다. (“로드 ROM”), 로드 및 상태 저장 (등록 된 버전에만 해당), 응용 프로그램을 종료 하거나.

“기계” 메뉴

이 메뉴는 스캐너 시스템을 제어할 수 있습니다., 즉 비 휘발성 메모리를 지우지 않고 그것을 다시 설정 하려면 (“리셋”), 그것을 다시 설정 하 고 또한 비 휘발성 메모리를 해제 하 고 (“공장 재설정”).

“도움말” 메뉴

도움말 메뉴에서, “온라인 도움말” 이 페이지에 당신을 리드합니다; 는 “에 대 한” 상자는 소프트웨어 버전에 대해 알려줍니다..

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