테스트 차량

캐스케이드는 다음 자동차와 함께 테스트 되었습니다.:

브랜드 모델 올해 시장 인터페이스 전송 속도 진단 소프트웨어 주의
혼다 Civic 199? 유럽 KL 기 자동 번역 CS1 10B0 출전 ECU (엔진 제어 모듈), 다른 하위 시스템을 테스트 합니다.현재 데이터를 읽을 때 사소한 문제: 때로는 값 0 한 샘플에 대 한 드롭, 정상으로 반환 합니다.
현대 2006 유럽 KL 기, 빠른 초기화 자동 번역 CS1 10B0 출전 ECU (엔진 제어 모듈), 다른 하위 시스템 테스트.
현대 투싼 2011 동남 아시아 CAN 자동 번역 CS1 10B0 2011 모델 CS 소프트웨어 릴리스 10b0에 의해 지원 되지 않습니다.; 단지 몇 가지 작업.ABS와 에어백 핀 8 및 12에 K 라인을 통해 작동 수 있습니다., 각각, 하지만 테스트 되지 않았습니다..
현대 XG 30 1999 유럽 KL 기, 느린 초기화 자동 번역 S-시스템, CS1 10B0 내 자신의 자동차. 엔진 제어 장치, 전송, 브레이크, 그리고 에어백 성공적으로 테스트 합니다.핀 8에 ABS/TCS K 선, 12 핀에 에어백 K 선.
미 쯔 비시 Colt 1997 유럽 KL 기, 느린 초기화 15625 CS1 10B0 출전 ECU (엔진 제어 모듈). 진단 모드를 입력 하는 접지 유선 OBD 플러그의 1 번 핀을 필요.
미 쯔 비시 랜 서 2005 동남 아시아 KL 기, 느린 초기화 15625 CS1 10B0 핀 8에 브레이크 K 선, 12 핀에 에어백 K 선 (안 된).
도요타 야 리스 2001 유럽 KL 기, 느린 초기화 자동 번역 CS1 10B0 출전 ECU (엔진 제어 모듈), 다른 하위 시스템 테스트.
폭스바겐 파사 트 B4 유럽 KL 기, 느린 초기화 9600 CS1 10B0 출전 ECU (엔진 제어 모듈). 진단 세션 동안 자주 연결이 상품.
폭스바겐 알 수 없는 200? 유럽 CAN 자동 번역 CS1 10B0 출전 ECU (게이트웨이 수), 다른 하위 시스템 테스트.

만약 당신이 성공적으로 다른 차량으로 캐스케이드 사용, 제발 그것에 대해 알려주십시오 다음을 포함 하는 것을 잊지 마세요:

  • 확인, 모델, 그리고 1 년
  • 진단 소프트웨어와 버전 사용
  • 계단식 버전 사용
  • 하위 시스템 테스트 (엔진, 전송, 브레이크 등입니다.)
  • 가능 하다 면, 진단 세션의 녹음

감사!

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