Woordenlijst

Hier proberen wij u te bieden beknopte uitleg van technische termen die regelmatig op deze website.

CAN-bus

De “Controller Area Network” bus is een relatief recent (door automotive normen) manier voor controle-eenheden om te praten met elkaar, en is tegenwoordig (Sinds het midden van de jaren 2000) ook gebruikt voor het uitvoeren van diagnostische functies. Het heeft, Eigenlijk, sinds 2008 verplicht voor nieuwe voertuigen in bepaalde markten. Om te praten met een ECU via CAN-bus, u moet een K CAN-interface.

ECU

“Motor controle-eenheid” of “Electronic Control Unit”. Dit zijn de computers die je auto onder controle. Er is meestal een voor elke grote subsysteem, zoals motor, aandrijving, remmen, airbags, enz. Bij het uitvoeren van een diagnostische sessie, Dit zijn de eenheden die u praten wilt met.

FTDI

“Toekomstige Technology Devices International” is een fabrikant van USB-naar-serieel Converter. Chips van FTDI zijn over het algemeen meer flexibel dan andere merken als het gaat om ongebruikelijke vormen van communicatie, een functie die is zeer belangrijk bij het praten met motorvoertuigen. CASCADE biedt alleen ondersteuning voor diagnostische interfaces met FTDI chips.

K/L (ook bekend als “K-lijn”)

K/L is een modus voor gegevensoverdracht die gebruikmaakt van zogenaamde “UART signalering”, dat is vergelijkbaar met een oudere seriële poort van de PC, Hoewel het met verschillende spanningsniveaus. K / L is vaak gebruikt in voertuigen tot het midden van de jaren 2000 en wordt nog steeds vaak gebruikt voor secundaire systemen zoals remmen of de airbags. Om te praten met een ECU tot en met K/L, u moet een K/L of K CAN-interface.

 

WordPress thema 's