Funksjoner og begrensninger

GJENNOMGRIPENDE gir nesten hele funksjonaliteten til den opprinnelige enheten, inkludert kommunikasjon bruker ikke-standard protokoller eller kan buss, og det har funksjoner som den opprinnelige enheten mangler:

  • Lagring og lasting av enheten staten Du kan raskt ofte brukte tilgangsfunksjoner. Du trenger ikke å vasse gjennom flere lag med menyer Hvis du alltid diagnostisere den samme merke eller modell for bil.
  • Opptak og replaying av diagnostiske økter. Når du har til å håndtere et spesielt utfordrende problem, du vil kunne se økten i sin helhet, og kanskje oppdage ting som du savnet.
  • Spesielle tips som gjør at tilkobling til enklere problematisk Styringsenhet: GJENNOMGRIPENDE forteller du hvis data overføres, Hva kommunikasjon modus og hastighet brukes, og det gir deg tips når du skal slå tenningen på og av.

Det er, men, noen begrensninger også:

  • Ingen støtte for underlig kommunikasjonsstandarder. Noen ganger, den diagnostiske programvaren prøver å bruke ekstremt lav overføringshastighet (rundt 20 Bauds) eller “bitbanging” kommunisere med ECU. Disse er ikke (Vel) støttet av FTDI chips og vil dermed ikke fungere når den brukes med GJENNOMGRIPENDE.
  • Ingen overføringshastigheten måle. Den opprinnelige enheten er i stand til å bestemme hastigheten av en K/L diagnoseøkten automatisk (Selv om jeg har tvil om hvor godt det fungerer i praksis), men du må sette fart manuelt hvis standard ikke fungerer med GJENNOMGRIPENDE. Det betyr at i verste fall har du å prøve et par ganger, til du kan koble til ECU.
  • Nei skifter automatisk pin. Opprinnelige enheten diagnostiske grensesnittet er kunne koble til ECU med K-linjen på pinner enn 7 på OBD-kobling. Lav pris USB grensesnitt med GJENNOMGRIPENDE har ikke denne muligheten, så det kan være nødvendig å fysisk endre USB-grensesnittet for å kunne koble til slike ECU.
  • Oscilloskop funksjonaliteten fungerer ikke.

 

WordPress temaer