Вручную

Загрузка диагностического программного обеспечения

Загрузка изображения диагностического программного обеспечения

Первый, Выбор диагностического программного обеспечения, которые вы хотите запустить. Поддерживает CASCADE Hi-Scan Pro/Carman Scan I ROM пакеты в двоичном формате, как LHA Архив (обычно с.DAT расширение), и с оболочку самораспаковывающийся RAR (.EXE файл; Это, как Hyundai S-система поставляется). Любой файл, который не является простой двоичный образ ПЗУ будет распакован автоматически. Смотрите также “Получение программного обеспечения Hi-Scan Pro для Hyundai и Kia“.

Главный экран

На верхней левой стороне вы видите эмулируемый ЖК-экран. Ниже приведены эмулированной функциональные клавиши и дисплей подсказки, где Каскад покажет вам советы для приобретения успешного соединения с вашего автомобиля. Далее вниз являются кнопки записи/воспроизведения, в “Захватить клавиатуры” флажок, и индикатор состояния машины.

В “Захватить клавиатуры” флаг обычно включается и делает уверен, что вы можете использовать программное обеспечение для диагностики, с помощью клавиатуры, который является гораздо более удобным, чем использование экранные кнопки. В тех случаях, в которых вам нужно клавиатуру для других целей (Например, при вводе пользовательских скорость), Вы можете снять его, чтобы сделать клавиатуру для пользовательского интерфейса.

Если индикатор состояния машины говорит: “ЗАПУСК”, система оперативной. Если он говорит: “ОСТАНОВЛЕНА”, система была остановлена. Обычно, Это означает, что вы не загружены образа диагностического программного обеспечения.

Индикаторы состояния

Индикаторы состояния

Справа вы видите индикаторы, которые дают вам возможность заглянуть в то, что происходит внутри состояния:

  • “последовательный” горит, когда последовательный порт активируется.
  • “данные rx” и “данных tx” загораются, как данные в настоящее время получены или отправлены, соответственно.
  • “перерыв” Когда ISO-9141 “медленно init” или ISO-14230 “Быстрая инициализация” выполняется, Вот когда диагностическое программное обеспечение пытается установить связь с ЭБУ по K линии.
  • “EEPROM” горит, когда к энергонезависимой памяти, Например, на начальном этапе или при изменении настройки системы диагностического программного обеспечения.
  • “Эхо” включен, если Каскад определил, что запуск диагностического программного обеспечения ожидает всех передаваемых байтов для отправки обратно (отражение); Это в основном “Туристическая информация”, Каскад изменяет параметр автоматически.
  • “звуковой сигнал” загорается в случае, когда исходное устройство будет звуковой сигнал, что я решил быть гораздо меньше раздражает. 🙂
  • “CAN” Указывает, что интерфейс перешел может режим шины. Если этот индикатор не горит, система находится в режиме K/L.
  • “IFACE” показывает, если интерфейс подключен к компьютеру и используется Каскад. Если этот индикатор не горит, общение невозможно. Обычно, он выключен, потому что не подходящий интерфейс подключен, или FTDI драйверы не были установлены.
  • “РЭЦ” включается во время записи сессии, и “играть” при воспроизведении одного.

Клавиатура

Ниже светодиоды, Вы найдете клавиатуры для управления диагностического программного обеспечения. Все эти кнопки, сопоставляются с клавиш на клавиатуре, что легче и таким образом рекомендуется способ их использования. Сопоставление выглядит следующим:

Hi-Scan/CS1 кнопку      CASCADE ключ
ВКЛ/ВЫКЛ F10
*                        B (управления подсветкой, не функционирующий в каскад)
SHIFT SHIFT (влево или вправо)
ПОМОЧЬ F12
курсора влево/вправо/вверх/вниз влево/вправо/вверх/вниз ключа
0 ... 9                  0 ... 9 (основной клавиатуры или цифровой клавиатуры)
NO                       N
YES                      Y
ESC Клавиша ESC
ОТМЕНИТЬ клавиши backspace
Введите вернуться или ENTER (Цифровая клавиатура)

Управление скоростью бод

Ниже ключи вы найдете один из наиболее важных особенностей CASCADE: Скорость передачи данных (скорость передачи данных) управления. Хотя скорость часто может быть определен автоматически, во многих случаях важно установить правильную скорость для достижения успеха в общении с электроники вашего автомобиля.

В “Управление скоростью бод” по умолчанию флажок “Автоматически”, то есть он будет доверять диагностическое программное обеспечение, чтобы иметь возможность установить скорость правильно без вмешательства человека. Это работает хорошо для транспортных средств, строго придерживаясь стандартов, но во многих случаях, Вам придется помочь Каскад, вручную установив скорость. Для этого, Вы можете нажать на третий переключатель возле число полю, по умолчанию, говорит “9600”. Здесь, Вы можете выбрать правильную скорость передачи данных – Если вы знаете, это – или просто попробовать другие параметры, до тех пор, пока вам преуспеть в подключении к ECU, чтобы диагностировать. Вы не ограничены предопределенные скорости передачи данных (Хотя эти наиболее распространенные из них и таким образом быть попытался сначала), но может также ключ в пользовательской скорости. Для этого, отменить выбор “Захватить клавиатуры” флажок и введите выбранную скорость передачи, затем выберите “Захватить клавиатуры” флажок снова. (Обратите внимание, что все это относится только к режим K/L; Если ваш блок управления говорит может, Вам не придется возиться с этим.)

Справа, В “Текущей скорости” Коробка, Вы можете увидеть скорость связи фактически используются (“Фактические”), и думает диагностического программного обеспечения следует использовать (“Просила”). Обратите внимание, что там может быть небольшая разница между этими двумя значениями даже тогда, когда управление скоростью передачи данных имеет значение “Автоматически”. Это из-за различий между последовательный порт устройства и FTDI USB-серийный конвертер. Не стоит беспокоиться, Разница обычно составляет около 1%, который абсолютно безвреден и не вызовет каких-либо проблем с подключением.

Линия k

Один из недостатков Каскад является, что он не может переключить провода на вашем USB интерфейс, в то время как интерфейс оригинального устройства способен делать это. Обычно, что не представляют собой проблему, поскольку большинство автомобилей имеют по крайней мере некоторые компоненты, придает Стандартный PIN-7; Некоторые производители, Однако, блоки управления среднего подключиться другие контакты диагностического разъема, смысл – к сожалению – что они не могут быть подключены к без изменения интерфейса оборудования, т.е.. электропроводки линии подключены к контакту 7 к другой pin.

В то время как каскад не способен сделать это для вас, Он может по крайней мере дать вам подсказку о какой PIN-код может быть правильным. При попытке подключения к ECU, и “Линия k” Индикатор показывает различные pin чем 7, Вы можете исследовать, если ваш автомобиль возможно использует нестандартные разводка. Примечание, Однако, что эвристика используется Каскад не являются 100% защиты, Таким образом вы должны проконсультироваться с Схема подключения для вашего транспортного средства чтобы убедиться, что вы используете правильный PIN-код перед подключением изменение USB-интерфейс для вашего автомобиля. (Снова, Все это применяется к транспортным средствам, диагноз через CAN шины, который всегда используйте стандартная разводка.)

Имя интерфейса

Ниже линии индикатора k вы можете увидеть имя микросхемы CASCADE подключен к. Если это говорит “нет”, Каскад не смог найти какой-либо интерфейс. Причины, как указано выше, в описании “IFACE” СВЕТОДИОД.

Меню

“Файл” Меню

Здесь, Вы можете загрузить различные диагностического программного обеспечения (“Загрузить ROM”), Загрузка и сохранение государства (только в зарегистрированной версии), или выйти из приложения.

“Машина” Меню

Это меню позволяет управлять системой сканера, а именно для сброса без стирания энергонезависимой памяти (“Сброс”), и чтобы его сбросить, а также очистить энергонезависимую память (“Сброс”).

“Справка” Меню

В меню «Справка», “Онлайн Справка” приводит вас к этой странице; в “О” ящик говорит вам о версии программного обеспечения.

WordPress темы