Priročnik

Nalaganje diagnostične software

Nalaganje diagnostične software slike

Prvi, Izberite Diagnostična programska oprema, ki jo želite zagnati. KASKADNO podpira Hi-Scan Pro/William Carman skeniranje I ROM paketi v dvojiški obliki zapisa, kot LHA Arhiv (ponavadi z a. Podaljšanje), in s svoja osebnost-izvor RAR ovoj (. EXE pila; To je, kako je dobavljen S Hyundai-sistem). Katero koli datoteko, ki ni navaden dvojiške ROM slike bodo samodejno izpakovalec. Glej tudi “Kako Hi-Scan Pro programsko opremo za Hyundai in KIA“.

Glavni zaslon

Na vrhu, levo vidite Emulirana LCD zaslon. Spodaj so Emulirana funkcijske tipke in prikaz namig, kjer CASCADE bo pokazal Nasveti za pridobitev uspešni povezavi z vašega vozila. Nadaljnje navzdol so gumbi zapis/replay, na “Zgrabi tipkovnice” čekovna knjižica, in indikator stanja stroj.

V “Zgrabi tipkovnice” potrditveno polje je običajno omogočena in poskrbi, da lahko uporabite diagnostične programske opreme z uporabo tipkovnice, ki je veliko bolj preprosto kot uporaba z gumbi na zaslonu. V primerih, v katerih morate tipkovnico za druge namene (kot so, ko vstop a po meri hitrost v baudih), lahko počistite to na voljo tipkovnico uporabniški vmesnik.

Če indikator stanja stroj pravi “TEKMOVANJE V TEKU”, sistem obratuje. Če je res “USTAVIL”, sistem je obstal. Običajno, To pomeni, da ste ne natovorjen posnetek Diagnostična programska oprema še.

Stanje LED

Stanje LED

Na desni vidite stanje led, ki vam pogled kaj se dogaja znotraj podjetja:

  • “serijski” Sveti ko serijskega.
  • “podatkov rx” in “podatkov tx” prižgati, kot podatki se prejeta ali poslana, oziroma.
  • “odmor” Ko ISO-9141 “počasi init” ali ISO 14230 “hitro init” se izvaja, To je, ko Diagnostična programska oprema poskuša vzpostaviti povezavo z ECU po liniji K.
  • “EEPROM” vklopi, ko je naložena non-hitro hlapljiv spomin, na primer na start-up ali spreminjanje nastavitev sistema diagnostične programske opreme.
  • “odmev” je na če CASCADE je ugotovil, da teče Diagnostična programska oprema pričakuje vseh poslanih bajtov pošljejo nazaj (odmevalo); To je večinoma “turistične informacije”, KASKADNO spremeni nastavitev samodejno.
  • “pisk” zasveti v primerih, kjer bi prvotni načrt zvočni signal, ki so ugotovi, da je sedaj manj nadležno. 🙂
  • “LAHKO” označuje, da je vmesnik preklopili lahko avtobus način. Če je ta LED je off, sistem je v načinu K/L.
  • “iface” kaže, če je vmesnik priključen na računalnik in CASCADE uporablja. Če je ta LED je off, komunikacija ni mogoča. Običajno, To je off, ker ni primeren vmesnik je povezan, ali FTDI voznik ni nameščen.
  • “rec” Vklopi med snemanjem sejo, in “igra” Ko ponavljanje enega.

Tipkovnica

Pod LED, boste našli tipkovnico, ki se uporablja za nadzor diagnostične programske opreme. Ti gumbi so preslikani tipke na tipkovnici, ki je lažje in tako priporočljivo način za njihovo uporabo. Preslikavo je, kot sledi:

Hi-Scan/CS1 gumb KASKADNO ključ
VKLOP/IZKLOP F10
*                        B (ozadja za nadzor, ni funkcionalno v KASKADO)
SHIFT SHIFT (levo ali desno)
POMOČ F12
levo in desno gor/dol levo/desno/gor/dol puščična tipka
0 ... 9                  0 ... 9 (tipkovnici ali glavni numerična tipkovnica)
NO                       N
YES                      Y
ESC Tipko ESC
RAZVELJAVITE backspace zakleniti
Vnesite vrniti ali ENTER (numerična tipkovnica)

Baud stopnja nadzora

Pod ključ boste našli enega od najpomembnejših značilnosti CASCADE: Hitrost prenosa (hitrost prenosa) nadzor. Čeprav lahko pogosto samodejno določi hitrost, v mnogih primerih je pomemben nastaviti pravilno hitrost uspeti pri komuniciranju z vašega vozila elektronika.

V “Baud stopnja nadzora” polje privzeto “Samodejno”, kar pomeni, da bo zaupal diagnostične programske opreme lahko nastavite hitrost pravilno brez človeškega posredovanja. To deluje tudi za vozila, ki se strogo drži standardov, vendar v mnogih primerih, boste morali pomagati CASCADE z ročno nastavitvijo hitrosti. Če želite to narediti, lahko kliknete na tretji gumb v bližini število polj, ki, privzeto, pravi “9600”. tukaj, lahko izberete pravilno baudih – Če veste, da je – ali preprosto poskusite različne nastavitve, dokler vam uspe povezati z ECU, ki želite, da diagnosticirati. Niste omejeni na vnaprej določenih baudne hitrosti (Čeprav so najpogostejše in tako naj bi poskušal najprej), vendar lahko tudi ključ po meri baudne hitrosti. Uganjati to, prekličite izbor je “Zgrabi tipkovnice” potrditveno polje in vnesite vašo izbrano hitrost v baudih, Izberite na “Zgrabi tipkovnice” potrditveno polje spet. (Upoštevajte, da vse to velja le za način K/L; Če kontrolna enota govori lahko, ne bo treba ukvarjati s tem.)

Na desni, v na “Trenutna hitrost v baudih” polje, vidite komunikacijsko hitrost, ki se dejansko uporabljajo (“Dejanski”), in tisti, ki misli diagnostične programske opreme je treba uporabiti (“Zahteva”). Upoštevajte, da lahko pride do majhne razlike med tema dvema vrednostma, četudi prenosa stopnjo kontrole, ki “Samodejno”. To je zaradi razlik med naprave na serijska vrata in FTDI USB na serijski pretvornik. Ne bodite zaskrbljeni, razlika je običajno okoli 1 %, ki je popolnoma neškodljiv in ne bo povzročal težav povezuje.

K vrstico

Ena pomanjkljivost CASCADE je, da ni mogoče preklopiti žic na USB vmesnik, prvotni načrt vmesna ploskev je možno tako. Običajno, da ne predstavlja problem, saj večina vozil so vsaj nekatere komponente, ki je pritrjena na standardno zaponka 7; Nekateri proizvajalci, vendar, sekundarne kontrolne enote povezati drugih pinov na diagnostični konektor, pomen – Žal – da to ne more biti brez spreminjanja strojne opreme vmesnik, i.e. ponovnega ožičenja vrstico povezani pin 7 različnih PIN.

Medtem ko CASCADE ni sposoben od početje to za vas, vsaj lahko dam namig o kateri pin lahko pravo. Če poskušate povezati z ECU, in “K vrstico” kazalnik prikazuje različne pin od 7, Morda boste želeli raziskati, če vaše vozilo morda uporablja nestandardno pinov. Opomba, vendar, da tolči, ki jih CASCADE niso 100 % varen, zato morate posvetovati z naèrtu za vaše vozilo Poskrbite, da uporabljate desno pin pred povezovanjem spremenjenih USB vmesnik vašega vozila. (Spet, nič od tega velja za diagnozo nad lahko vozil avtobus, ki vedno uporabite standardno zaponka dodelitev.)

Ime vmesnika

Pod K linijo indikator vidite ime vmesnika čip CASCADE priključen. Če je to pravi “nobena”, KASKADNO ni uspelo najti vse vmesnik. Razlogi so kot opisano zgoraj, v opisu je “iface” LED.

Meniji

“Datoteke” Meni

tukaj, naložite lahko različne diagnostične programske opreme (“ROM obremenitve”), Nalozite in shranite države (priproročeno prevod samo), ali Zapri aplikacijo.

“Stroj” Meni

Ta meni vam omogoča, da nadzor optičnega sistema, in sicer v prikrivati to, ne da bi izbrisal non-hitro hlapljiv spomin (“Ponastavitev”), in v prikrivati to ter tudi veder non-hitro hlapljiv spomin (“Tovarne Reset”).

“pomoč” Meni

V meniju pomoč, “Meni za pomoč online” vas vodi na to stran; na “O” polje vam pove o različici programske opreme.

WordPress teme