Mga tampok at Limitasyon

CASCADE nagbibigay ng halos lahat ng mga pag-andar ng orihinal na device,,en,kasama ang komunikasyon gamit non-standard na mga protocol o CAN bus,,en,at ito kahit na may mga tampok na ang mga orihinal na device ay nawawala,,en,Kapag mayroon kang humarap sa isang partikular na puzzling problema,,en,magagawa mong upang suriin ang mga session sa kabuuan nito,,en,at marahil spot bagay-bagay na napalampas mo,,en,CASCADE ay nagsasabi sa iyo kung ang data ay ipinapasa,,en,kung ano ang mode ng komunikasyon at bilis ay kasalukuyang ginagamit,,en,at ito ay nagbibigay sa iyo ng mga pahiwatig sa kung kailan upang i-on ang ignisyon sa at off,,en,May mga,,en,ng ilang mga limitasyon pati na rin,,en,Walang suporta ng oddball komunikasyon pamantayan,,en,Paminsan-minsan,,en,ang diagnostic software sumusubok na gamitin ang lubhang mababang mga rate ng baud,,en,sa paligid ng 20 Bauds,,en,bitbanging,,tl,makipag-ugnayan sa ECUs,,en,Ang mga mode ay hindi,,en,mabuti,,en, including communication using non-standard protocols or CAN bus, and it even has features that the original device is missing:

  • Pagse-save at naglo-load ng mga aparato ng estado ay nagbibigay-daan sa mga mabilis na ma-access ang mga madalas na ginagamit function. Ikaw ay hindi Wade sa pamamagitan ng ilang mga layer ng menu kung palagi mong masuri ang parehong Magsagawa o modelo ng kotse.
  • Record at replaying ng diagnostic sesyon. When you have to deal with a particularly puzzling problem, you will be able to review the session in its entirety, and perhaps spot stuff that you missed.
  • Espesyal na pahiwatig na gumawa ng sa pagkonekta sa mga problemang unit control mas madali: CASCADE tells you if data is being transmitted, what communications mode and speed is currently being used, and it gives you hints on when to turn the ignition on and off.

There are, gayunman, a few limitations as well:

  • No support of oddball communications standards. Occasionally, the diagnostic software tries to use extremely low baud rates (around 20 Bauds) o “bitbanging” to communicate with ECUs. These modes are not (well) suportado ng FTDI chips at sa gayon ay hindi gumagana kapag ginamit sa Cascade,,en,Ang orihinal na aparato ay kaya ng pagtukoy ng bilis ng paghahatid ng isang K / L diagnostic session awtomatikong,,en,bagaman mayroon akong alinlangan sa kung gaano kahusay na gumagana sa kasanayan,,en,ngunit sa Cascade magkakaroon ka upang itakda ang bilis mano-mano kung ang default ay hindi gumagana,,en,Ang mababang-presyo USB interface na ginagamit sa Cascade ay walang ganoong kakayahan,,en,kaya maaaring ito ay kinakailangan upang pisikal na baguhin ang USB interface upang magawang kumonekta sa naturang ECUs,,en,Ang osiloskoup functionality ay hindi gumagana,,en,2012 3,,en.
  • Walang baud rate pagsukat. The original device is capable of determining the transmission speed of a K/L diagnostic session automatically (although I have doubts as to how well that works in practice), but with CASCADE you will have to set the speed manually if the default doesn’t work. Na nangangahulugan na sa pinakamasama kaso kailangan mong subukan ang ilang beses hanggang maaari mong kumonekta sa ang ECU.
  • Walang awtomatikong pin paglipat. Diagnostic interface ng ang orihinal aparato ay upang kumonekta sa ECUs sa line K sa Pins iba pang sa 7 sa konektor OBD. The low-price USB interfaces used with CASCADE do not have that capability, so it may be required to physically modify the USB interface in order to be able to connect to such ECUs.
  • The oscilloscope functionality does not work.

 

WordPress Tema