Manwal

Nilo-load ang diagnostic software

Ikinakarga ang isang diagnostic software ng imahe

una, piliin ang diagnostic software na gusto mong patakbuhin. Cascade sumusuporta Hi-Scan Pro / Carman Scan I ROM pack sa binary format, bilang LHA archive (karaniwang may isang DAT extension), at may isang self-extracting RAR wrapper (Exe file; ito ay kung paano Hyundai S-System ay naipadala). Ang anumang mga file na ay hindi isang simpleng imahe binary ROM ay unpacked awtomatikong. Tingnan din “Pagkuha ng Hi-Scan Pro Software para sa Hyundai at Kia“.

Main Screen

Sa tuktok na natitira sa iyo na makita ang emulated LCD screen. Sa ibaba ay ang emulated function na key at ang hint display, kung saan CASCADE ay magpapakita sa iyo tip para sa pagkuha ng isang matagumpay na koneksyon sa iyong sasakyan. Karagdagang down ang record / replay pindutan, ang “Grab Keyboard” checkbox, at ang indicator machine status.

Ang “Grab Keyboard” checkbox ay karaniwang pinagana at tinitiyak na maaari mong gamitin ang diagnostic software gamit ang keyboard, na kung saan ay mas maginhawa kaysa sa paggamit ng mga button sa screen. Sa mga kaso na kung saan kailangan mo ang keyboard para sa ibang layunin (tulad ng kapag ng pagpasok ng isang pasadyang baud rate), maaari mong alisin ang tsek nito upang gawing magagamit ang keyboard sa user interface.

Kung ang indicator machine status sabi ni “RUNNING”, ang sistema ay pagpapatakbo. Kapag sinabi “tumigil”, ang sistema ay itinigil. karaniwan, Nangangahulugan ito na hindi mo pa na-load ng diagnostic software image pa.

Katayuan ng LEDs

Katayuan ng LEDs

Sa kanan makikita mo ang mga LEDs sa katayuan na magbibigay sa iyo ng isang sulyap ng kung ano ay pagpunta sa loob:

  • “serye” ay may ilaw kapag ang serial port ay aktibo.
  • “data rx” at “data tx” sindihan bilang ang data ay natanggap o ipinadala, buong galang.
  • “pahinga” ay sa kapag ang isang ISO-9141 “mabagal init” o ISO-14230 “mabilis init” ay ginanap sa, iyon ay kapag ang diagnostic software pagtatangka upang magtatag ng isang koneksyon sa isang ECU sa pamamagitan ng K line.
  • “eeprom” lumiliko sa kapag ang mga di-sumpungin memory ay na-access, halimbawa sa start-up o kapag ang pagbabago ng diagnostic software system setup.
  • “alingawngaw” ay sa kung CASCADE ay nagpasiya na ang tumatakbo diagnostic software Inaasahan ng lahat transmitted bytes na maipadala pabalik (echoed); ito ay halos “impormasyong panturista”, CASCADE nagbabago ang setting awtomatikong.
  • “pugak” ilaw up sa mga kaso kung saan ang orihinal na aparato ay pugak, na kung saan ay ipinasiya kong maging higit na mas mababa nakakainis. 🙂
  • “CAN” ay nagpapahiwatig na ang interface ay lumipat sa CAN bus mode. Kung ito LED ay off, ang sistema ay nasa K / L mode.
  • “iface” nagpapakita kung ang isang interface ay konektado sa iyong computer at ginagamit sa pamamagitan CASCADE. Kung ito LED ay off, komunikasyon ay hindi posible. karaniwan, ito ay off dahil walang angkop interface ay konektado, o ang mga driver FTDI hindi pa naka-install.
  • “rec” lumiliko sa habang nagre-record ng isang session, at “maglaro” kapag pag-replay ng isa.

Keypad

Sa ibaba ng LEDs, mahanap mo ang keypad ginagamit upang makontrol ang diagnostic software. Ang lahat ng mga pindutan ay nakamapang sa key sa iyong keyboard, kung saan ay ang mas madali at sa gayon-inirerekumendang paraan upang gamitin ang mga ito. Pagmamapa ang tulad ng mga sumusunod:

Hi-Scan/CS1 pindutan Cascade key
ON/OFF                    F10
* B (backlight control, hindi nagagamit sa CASCADE)
SHIFT SHIFT (Kaliwa o kanan)
HELP                      F12
kaliwa / kanan / up / down     kaliwa / kanan / up / down na cursor key
0 ... 9                0 ... 9 (pangunahing keyboard o numeric keypad)
NO                       N
YES                      Y
ESC                      ESC
UNDO                     backspace key
ENTER RETURN o ENTER (numeric keypad)

Baud Rate Control

Ibaba ang mga susi ay makikita mo ang isa sa mga pinakamahalagang katangian ng Cascade: Ang bilis ng paghahatid (baud rate) kontrol. Kahit na maaari ang bilis kadalasang maaaring awtomatikong tinutukoy, sa maraming mga kaso ito ay mahalaga upang itakda ang tamang bilis upang magtagumpay sa pakikipag-ugnayan sa electronics ng iyong sasakyan.

Ang “Baud Rate Control” kahon default sa “Awtomatikong”, ibig sabihin ito pinagkakatiwalaan ang diagnostic software para ma-itakda ang bilis ng tama na walang tao interbensyon. Ito ay mahusay na gumagana para sa mga sasakyan adhering mahigpit sa mga pamantayan, ngunit sa maraming kaso, magkakaroon ka upang makatulong sa CASCADE pamamagitan ng pagtatakda ng bilis nang manu-mano. Upang gawin ito, maaari mong i-click sa ikatlong radio button malapit sa field na numero, sa pamamagitan ng default, sabi ni “9600”. dito, maaari mong piliin ang tamang rate baud – kung alam mo ito – o lamang na subukan ang iba't-ibang mga setting hanggang sa ikaw ay magtagumpay sa pagkonekta sa ang ECU na nais mong i-diagnose. Hindi kayo nangakasisikip sa paunang-natukoy na mga rate ng baud (bagaman ang mga ito ay ang pinaka-karaniwang mga bago at dapat kaya ay sinubukan unang), ngunit maaari ring magpasok ng isang pasadyang baud rate. Na gawin ito, alisin sa pagkakapili ang “Grab Keyboard” checkbox at ipasok ang iyong napiling baud rate, pagkatapos ay piliin ang “Grab Keyboard” checkbox muli. (Tandaan na ang lahat ng ito ay akma lang sa K / L mode; kung ang iyong control unit nagsasalita CAN, hindi mo na kailangang mag-abala na may ito.)

Sa kanan, nasa “Kasalukuyang Baud Rate” kahon, maaari mong makita ang bilis ng komunikasyon aktwal na ginagamit (“tunay”), at ang isa sa mga diagnostic software thinks dapat gamitin (“hiniling”). Tandaan na maaaring may isang bahagyang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang mga halaga kahit na baud rate control ay nakatakda sa “Awtomatikong”. Ito ay dahil sa mga pagkakaiba sa pagitan ng aparato serial port at ang FTDI USB-to-serial converter. Huwag mong bigyang malasakit, ang pagkakaiba ay karaniwang sa paligid ng 1%, na kung saan ay ganap na walang kasalanan at hindi maging sanhi ng anumang mga problema sa pagkonekta.

K Line

One pagkukulang ng CASCADE ay na hindi ito maaaring lumipat wires sa iyong USB interface, habang interface orihinal na aparato ay kaya ng paggawa nito. karaniwan, na hindi magpose ng isang problema dahil karamihan ng mga sasakyan ay may hindi bababa sa ilang mga bahagi na naka-attach sa mga standard na pin 7; ang ilang mga tagagawa, gayunman, kumonekta secondary control unit sa iba pang mga Pins sa diagnostic connector, ibig sabihin – sa kasamaang-palad – na ito ay hindi maaaring maging konektado sa walang pagbabago ang interface hardware, i.e. rewiring ng linya na konektado sa pin 7 sa isang iba't ibang mga pin.

Habang CASCADE ay walang kakayahan ng paggawa na para sa iyo, maaari itong hindi bababa sa magbibigay sa iyo ng isang pahiwatig tungkol sa kung aling pin ay maaaring ang tamang isa. Kung subukan mong kumonekta sa isang ECU, at ang “K Line” indicator ay nagpapakita ng isang iba't ibang mga pin sa 7, baka gusto mong siyasatin kung ang iyong sasakyan marahil ay gumagamit ng non-standard mga takdang-aralin pin. nota, gayunman, na ang heuristics ginagamit ng CASCADE ay hindi 100% walang palya, kaya dapat mong kumunsulta sa isang mga kable diagram para sa iyong sasakyan upang siguraduhin na gamitin mo ang tamang pin bago pagkonekta ng isang nabago USB interface sa iyong sasakyan. (Ulit, wala sa mga ito ay sumasaklaw sa mga sasakyan diagnosed sa ibabaw ng CAN bus, na laging gamitin ang mga standard pin assignment.)

Interface pangalan

Ibaba ang tagapagpahiwatig ng linya ng K maaari mong makita ang pangalan ng ang Cascade interface na chip ay konektado sa. Kung ito says “wala”, CASCADE ay hindi able sa mahanap ang anumang interface. Ang mga dahilan ay tulad ng mga detalyadong sa itaas, sa paglalarawan ng “iface” LED.

Menu

“talaksan” menu

dito, maaari mong load ng ibang diagnostic software (“Load ROM”), load at i-save states (Mga rehistradong bersyon lamang), o lumabas ang application.

“makina” menu

Ang menu na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang kontrolin ang scanner sistema, namely upang i-reset ito nang hindi binubura ang mga di-sumpungin memory (“I-reset”), at upang i-reset ito at din i-clear ang mga di-sumpungin memory (“Factory reset”).

“Tulong” menu

Sa menu ng tulong, “online Help” humahantong sa iyo sa pahinang ito; ang “Tungkol sa” kahon ay nagsasabi sa iyo tungkol sa mga bersyon ng software.

WordPress Tema