常问的问题 (FAQ)

是什么 “嗨-扫描 Pro"? 是什么 “卡门扫描 1"?

" “Hi-Scan Pro” (“现代智能扫描仪专业”) 是官方的现代和起亚诊断扫描工具,直到它已更换 GDS 的 (“全球诊断系统”) 2006 年. 它是唯一的系统,它允许对 1996 年之前作出的 OBD 1 现代和起亚汽车执行诊断例程.

" “卡门扫描 1"系统是从技术上讲完全相同 “Hi-Scan Pro”, 但是功能的软件支持几乎所有品牌的车辆. CS1 是在支持日本车辆特别强.

级联可以效仿这两个设备, 提供它厌倦了相应的软件.

是可以使用的注册的版本 Carman Scan I 软件与 CASCADE?

目前, CS1 软件仅在其审判模式支持. 使用注册的版本的 CS1 软件需要适当仿真的设备序列号, 级联的东西不是在这个时候能够.

车辆使用的 VPW 或 PWM 支持的接口?

美式 VPW 和 PWM 接口不支持的任何可以使用级联的接口.

从现代/起亚可下载的编程盒将使用级联?

它可以工作, 但从来没有测试它, 和 我可以不受追究你对你的车辆通过级联的使用所造成的任何损害. 除非你有能力将你 ECU 闪存还原到其原始状态,不要使用编程墨盒! 如果你不知道什么这意味着, 不做!

哇, 这听起来很吓人! 应我受我的车这级联的东西在所有?

虽然我不负任何责任的级联使用所造成的损害赔偿, 我敢说使用它来执行纯粹诊断功能是绝对安全. 通常支持级联的诊断软件的功能允许多个做执行纯粹诊断例程, 虽然, 如果您选择利用自己的他们, 您应该至少一个粗略的你在做什么. 诊断软件为专业人士设计的并不一定是想让你做某事的愚蠢, 所以请谨慎.

" Hi-Scan Pro 从现代/起亚软件下载,据说是仅适用于美国市场车辆. 这意味着他们将不会对我的欧洲/亚洲模型?

虽然这不是所有制造商案例, 现代/起亚模型似乎与所有型号的美国软件市场之间有足够小的变化. 至少这是我欧洲现代 XG 30 例, 这似乎没有一个美国人冒充的问题 “XG 300”. 说, 除了一般不向使用提供的级联现代/起亚汽车的编程软件推荐, 我尤其是建议不要使用它对非美国车辆!

不支持级联 “VAG-COM 409.1”-兼容接口?

目前 K/L 接口,仅支持这些接口. 可以可能在未来的版本中添加的支持.

级联支持基于 ELM327 的接口?

ELM327 芯片是不足够的灵活性,以支持更多常用的通信协议的一小部分, 所以我决定不去支持它.

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