术语表

在这里,我们尽量为您提供简明频繁出现在该网页的技术术语的解释.

CAN 总线

" “控制器局域网” 总线是相对较近 (由汽车工业标准) 控制单元,彼此交谈的方式, 今天是 (自本世纪中期以来) 也用于执行诊断功能. 它具有, 事实上, been mandatory for new vehicles in certain markets since 2008. 谈谈 ECU 通过 CAN 总线, 您需要一个 K CAN 接口.

ECU

“发动机控制单元” 或 “电子控制单元”. 这些都是计算机的控制你的车. 通常有一个用于每个主要的子系统, 引擎等, 传动系统, 刹车, 安全气囊, 等. 执行诊断会话时, 这些都是你想要的交谈的单位.

FTDI

“未来的技术设备国际” 是一家制造商的 USB-串口转换器. FTDI 芯片是通信的通常比其他品牌更灵活的它在不寻常模式, 对机动车辆说话时是非常重要的功能. 级联仅支持具有 FTDI 芯片诊断接口.

K/L (also known asK line”)

K/L 是使用所谓的数据传输的一种模式 “UART 信号”, 这是类似于传统的 PC 串行端口, 虽然与不同电压等级. K/L 通常用在车辆达 2000 年代中期和仍然经常用于辅助系统如刹车或安全气囊. 谈谈 ECU 通过 K/L, 你需要 K/L 或 K CAN 接口.

 

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